解决“最后一公里”的配送问题？
腾讯入股大众点评，让巨头的本地生活O2O再次站到聚光灯下。作为老对头阿里，显然不能无动于衷。从目前来看，聚划算、美团已经无法支撑阿里的O2O重任，近期略显高调的淘点点，通过补贴外卖和策划活动进行反击，能否抗住这面大旗仍需看市场反应。但巨头掐架，小的创业团队趁火打劫，搭一趟顺风车无疑是不错的选择。来我们微路演的“风先生即刻送”，希望建立一支全国性的全职+兼职配送队伍，通过手机APP进行各类短距离配送调度。对于消费者来讲，一个呼叫，风先生能让周边任何东西都即刻送到，还能预约。对于商家，解决了外送成本高、招人难的问题。淘点点目前正在猛推，商家获得了大量订单但配送无法解决，搭上这趟顺风车就完成了淘点点的流量直接对接到风先生。行业目前已经有饿了么、人人代购、易淘食、点我吧等竞争对手跑马圈地，风先生虽然进入市场晚，但在模式上做出了改变。通过市场和产品策略，将所有盈利点都放在风先生上，让风先生赚钱是整个体系的核心。说白了，就是将商家需要外送的业务介绍给风先生完成。风先生赚到钱，商家解决外送问题，消费者享受服务，看起来是一个多赢的模式。最后一公里配送问题一直是电商和O2O的痛，痛点就是成本和用户体验！配送员属于劳动密集型产业，随着人口红利消失，人力成本越来越高，而客单价较低，最终导致配送费吞噬毛利。同时，由于无法准确预知到货时间点，用户体验很难做好——而且，由于产生订单合并、线路规划不当等问题，很可能订单量越大体验越差。创业者想解决这个痛点，就必定要遇到一系列问题：1. ? 配送服务行业现阶段需要完成的是工业化而不是信息化，即形成规模经济才能保证高效率和低成本。因此配送区域划分、风先生配备、一定的订单压强保证、快速复制性等，非常考验团队能力。2. ? 能否有足够的收入保证。商家目前多的是一些低端商家，毛利有限导致他们的让利能力有限，因此商家愿不愿意让利陪我们玩，共同形成所说的良性生态系统仍有待观察。3. ? 如何在外包的情况下保证服务质量。和自建配送队伍不同，风先生这种方式相当于一个配送众包的概念，服务质量需要依靠设定的奖惩机制来执行。在用户体验本就不好的配送行业，仅仅依靠一种机制显然无法保证服务质量，需要从更多维度设定标准。4. ? 外卖由于流量大，加之淘点点猛推，优先切入确实可行。但是问题是如何在竞争对手地盘拓展呢？市场启动顺序、拓展方式的标准化都是我们亟待解决的问题。谁都知道O2O是大趋势，最后一公里配送是机会。从长远来看，区域性本地生活O2O以及社区电商会是一个全新的业态，但目前情况，怎样将成本降下来、把服务做上去，实现更多的购买和配送才是当务之急，否则一切都是理论上的空谈。来源B座12楼